قیمت کولر اجنرال در بانه

به گزارش دنیای 77 ، در 24 دسامبر 2011 ، در ششمین جلسه کمیته میراث جهانی غیرقابل رد شدن در بالی ، اندونزی ، “کشتی سازی میراث جهانی یونسکو و دانش دریایی در خلیج فارس” در فهرست میراث جهانی یونسکو ثبت شد و به عنوان یک حفاظت فوری عمل کرد. .

جهانی شدن این دانش بومی و تعهد ایران برای حفاظت و ارتقا its آن ، وعده ها و انتصابات زیادی در طی سالهای گذشته برای همان سیستم حمایت گرایانه انجام شده است ، به ویژه در چند سال اول و هر چهار سال یک بار جهانی سازی این میراث غیرقابل شکست. برای ماندن و تبلیغات به یونسکو ، اما این صفحه به طور ناگهانی 9 سال پس از شروع داستان چرخید.

به حدی که در 14 دسامبر هیئت دولت برنامه ای را برای حذف تجهیزات قاچاق از دریا ، انتقال فعالیت های غیررسمی و رسمی و جایگزینی کشتی های باری سنتی با ظرفیت کمتر از 500 تن (لنجهای تجاری) آغاز کرد. خدمات ساخت و تعمیر کشتی داخلی. “افزایش حفاظت از دریا و همچنین نگهداری آنها.”

با این تصمیم و اگر نهایی شود که طبق همین مصوبه ، باید ظرف پنج سال آینده حذف شوند ، امکان حذف تدریجی این پرونده از لیست یونسکو وجود دارد. معاون امور فرهنگی وزارت امور فرهنگی ، گردشگری و صنایع دستی حتی در این مورد صحبتی نکرد و اصرار داشت که به دلیل قول دولت هرگز این اتفاق نخواهد افتاد.

این تخریب فقط مربوط به پرتاب های تجاری بود

اکنون محمد حسن طالبیان – معاون امور فرهنگی ، وزارت امور فرهنگی ، گردشگری و صنایع دستی – وی در مصاحبه با دنیای 77 اظهار داشت: کمیسیون اقتصادی یک تیم اجرایی تشکیل داده و سه عضو ماشین آلات سمت ، نماینده معاون حقوقی رئیس جمهور و وزارت راه ، جزئیات بررسی ابتکارات تجاری را برای تصویب و نوع آنها را غیرفعال کنید. “بنابراین ، اتحادیه فرهنگی در نامه ای به وزیر امور خارجه ، عضویت این اتحادیه فرهنگی را در این گروه اجرایی درخواست کرد.

وی با بیان اینکه در نامه معاون امور فرهنگی وزیر کشور تأکید شده است که قایق های شناور چوبی که ساخت آنها در فهرست میراث جهانی یونسکو ثبت شده است ، از این قانون مستثنی هستند ، اضافه کرد: وقتی این موضوع در کمیته فرعی مطرح شد ، کمیسیون اقتصادی و معاون وزیر سرمایه گذاری در آن شرکت کردند. ما کتباً به آن اعتراض کردیم و حتی پیشنهاد دادیم که می توان از این پرتاب ها برای گردشگری استفاده کرد.

وی با بیان اینکه ثبت جهانی “کشتی سازی سنتی و دانش دریایی ایرانی در خلیج فارس” در واقع محافظت از آن به عهده دولت جمهوری اسلامی ، یونسکو است ، تأکید کرد: مکان های میراث فرهنگی دولت ایران یونسکو است کابینه و کابینه نیاز دارند این مورد را مورد بررسی قرار دهید تا دانش سنتی بومی ساخت کشتی و تعهدات دولت فراموش نشود.

طالبان بر این باورند که مصوبه های موجود در کابینه فقط برای پرتاب های تجاری است که آنها توضیح داده اند ، اما برای پرتاب های دیگر با کاربردهای دیگر ، آنها می توانند از آنها با محافظت های مختلف مانند وام های غیرقابل توصیف فرهنگی و منابع مستمر و میراث غیرقابل انکار استفاده کنند. سواحل خلیج فارس موثر باشد.

انتهای پیام